Паркинг решетки под фотоволтаичен навес се комбинират с отделни бетонни фундаменти за колоните, уплътнена дренираща основа и запълване с трошен камък в засенчените паркоместа. Тревно запълване има смисъл по периферията, където тревата получава поне 4–5 часа слънце и автомобилите не стоят постоянно.
Покривът събира дъжда в улуците. Настилката поема натоварването от автомобилите, а отводняването отвежда водата на определено място. Тези три задачи се проектират заедно. Решетките не носят колоните и не заместват дъждовната канализация.
Колоните стъпват върху собствени фундаменти
Натоварването от фотоволтаичния навес се предава към почвата през стоманените колони и техните фундаменти. Не през пластмасовите клетки. Дори решетка с обявена якост 400 т/м² не е основа за анкерни болтове, които поемат опън от вятъра и огъване на колоната.
При нов обект първо се определят местата на колоните, посоката на паркиране и размерите на фундаментите. Конструкторът изчислява вятъра, снега и реакциите в опорите по приложимите части на Еврокод 1. В изчисленията влизат местоположението, височината на покрива, наклонът на панелите и носимоспособността на почвата. Самата настилка се изчислява за колелата на автомобилите.
Планирайте отвора за вратите преди изливането на бетон. При пример с автомобил, широк 1,85 м, и две колони от двете му страни, чистият проход трябва да отчете отварянето на вратите и маневрата. Разстоянието между колоните се взема от реалния чертеж; ширината на решетките не го определя.
Около всяка колона оформете независима бетонна зона или проектно предвиден завършващ детайл. Решетките се изрязват до този контур, а при пластмасовите модели остава температурна фуга. Защитен ограничител пред колоната поема случаен удар при паркиране.
Коя решетка е подходяща за автомобил под покрив
За редовно паркиране проверете товара, височината на клетката и разхода на квадратен метър. Числото за якост на натиск описва изпитване на продукта при определени условия. Реалното поведение на настилката зависи и от земната основа, дебелината на трошения камък и запълването на клетките.
Паркинг елементи пластмасови с натоварване до 400 тона на кв.м са от 100% рециклирани HDPE/PE гранули. Един модул е 575 × 380 мм без свързващите куки и 593 × 396 мм с тях; височината е 40 мм, а теглото е около 1 кг. Разходът е 4,6 бр./м². Посочената товароносимост до 400 т/м² е за запълнени клетки.
Качествени пластмасови скари за паркинг с товароносимост до 90 т/кв.м са втори вариант за обичаен автомобилен достъп. Модулът е 492 × 492 × 39 мм, тежи около 700 г и е произведен от рециклирани PP/PE гранули. Нормата е 4,4 бр./м², а посочената товароносимост до 90 т/м² отново предполага запълнени отвори.
Двата модела имат различен процент отворена повърхност: съответно 87% и до 96%. Това е геометрична характеристика. Тя не означава, че 87% или 96% от площта автоматично се признават за озеленяване по устройствените правила, нито че под непрозрачен покрив ще расте трева.
При интензивни маневри се предпочита система с по-добре документирани допустими натоварвания и подготвена основа. Пред входа, където гумите завиват на място, е разумно да се отдели по-твърда маневрена ивица. Така въртенето на колелата не изтегля пълнежа от решетките.
Пълнежът: камък в сянката, трева по края
Под плътен фотоволтаичен покрив изберете минерално запълване. Тревата има нужда от светлина, която панелите преграждат. Автомобил, паркиран по 8–10 часа всеки ден върху една и съща площ, допълнително намалява светлината и износва листата.
За HDPE решетка с височина 40 мм продуктовите указания допускат фракция от 2 до 5 мм за запълване. Материалът трябва да е чист и да влиза свободно в отворите. Не използвайте прашен земен насип или строителни отпадъци: фините частици се отмиват към основата и постепенно намаляват водопропускливостта.
При други системи производителите предписват 5–15 мм ъгловат камък. Тази фракция не се пренася механично към всяка решетка с клетки 40 мм. Изборът зависи от геометрията на отворите и техническата инструкция на конкретния модел. За 30 м² с 4 см височина на клетките геометричният обем е 1,2 м³; действителният обем на пълнежа е по-малък заради пластмасовите стени.
Клетките се пълнят до горния ръб и се проверяват след първите преминавания. При видимо слягане добавете същата фракция. Камъните не трябва да образуват купчини над решетката, защото се изнасят по гумите и затрудняват ходенето.
За паркомясто под навес бетонните елементи за паркинг 60/40/10 см са друга конструктивна възможност. Един вибропресован елемент тежи 32 кг, покрива 0,24 м² и има осем квадратни отвора. При избор на такъв вариант проверете общата височина на настилката: бетонната решетка е 10 см, докато посочената пластмасова е 4 см.
Кога има смисъл да оставите тревна ивица
Тревна ивица се оставя само там, където има реално слънцегреене. Оценете светлината по часови интервали през април и септември; сянката се измества според наклона на слънцето. Място, огрявано само по 1 час на ден, не е равностойно на полусенчеста морава.
Hesa RSM 7.4 Schattenrasen е тревна смеска за сенчести и полусенчести площи с норма около 20 г/м² (1 кг за 50 м²). Съдържа червена и овча власатка, многогодишен райграс, ливадна метлица и други тревни видове. Според продуктовите указания са нужни поне 4–5 часа дневно слънцегреене. Устойчивостта на утъпкване е ниска.
Точно затова тази смеска е за външната тревна зона край навеса. При ежедневно паркиране върху кореновата зона растенията изтъняват дори при достатъчно светлина. Под плътните фотоволтаични панели клетките се запълват с камък; не планирайте ежегодно презасяване на тъмното място.
За периферно засяване работете при температури около 15–25 °C. Описаният срок за покълване е 7–14 дни при подходяща влажност, а посевът се прави през пролетта или есента. При глинеста почва семената се покриват с около 0,5–1,5 см фина почва. В зоната с автомобилни гуми не използвайте тази схема.
Наличието на решетка не решава проблема със светлината. Ако зелената ивица остава под постоянна сянка, използвайте минерален пълнеж и оформете истинска тревна площ отвъд контура на покрива. Там ще има място за косене и ремонт на чима.
Основата под решетките по слоеве
При паркомясто за леки автомобили основата има уплътнена земна основа, трошен камък, разделителен геотекстил и изравнителен слой. Решетката стои отгоре. Дебелините се определят според почвата, натоварването и отводняването, защото 25 см чакъл върху торф или неуплътнен насип не работят като 25 см върху здрава естествена почва.
В указанията за 40-милиметровия HDPE модел е дадена основа от приблизително 20–40 см трошен камък, последвана от 3–5 см пясъчен слой. Посочен е геотекстил с площна маса 100–300 г/м². За паркинг с водопропусклива конструкция използвайте водопропусклив разделителен материал, за да не се смесват дребните частици с камъка.
При конкретен пример приемаме 25 см уплътнен трошен камък, 4 см изравнителен слой и 4 см решетка. Получават се 33 см обща конструктивна дебелина под проектното ниво на настилката, без да броим необходимото отнемане на хумуса или подмяната на слабата почва. Това е примерен разрез, не еднаква рецепта за всички терени.
Трошеният камък се уплътнява на отделни пластове. При обща дебелина 25 см разделете полагането на два пласта, които могат да се уплътнят с наличната машина. Контролирайте дебелината след уплътняване. Виброплочата работи върху каменната основа; директното вибриране върху празни пластмасови решетки може да повреди стените им.
Разделителният геотекстил пропуска вода и задържа фините частици от почвата. Плътно полиетиленово фолио на дъното на водопропусклив паркинг може да задържи водата над себе си. При глинести терени със слаб естествен дренаж добавете проектно отводняване към приемник.
Дъждовната вода идва от покрива
Фотоволтаичният навес концентрира валежа по линията на улука. При покрив с хоризонтална проекция 30 м² дъжд от 20 мм съответства на около 600 литра вода. Това количество не бива да се излива от една водосточна тръба до фундамент или до зарядна станция.
Улукът събира покривната вода, а водосточната тръба я отвежда към оразмерен дренаж, дъждоприемник или инфилтрационна зона. За изчислението се ползват местните валежни данни и действителната покривна площ. Запълнените с камък клетки поемат дъжд през настилката, но под покрива попадат по-малки количества.
Ако водосточната тръба завършва в една точка до колоната, водата започва да отмива основата и да разкрива бетона. През зимата същото място може да заледява. Изведете заустването отвъд зоната на маневри и проверете наклона към водоприемника.
Отворените клетки не са автоматично разрешение да се изпуска замърсена автомобилна вода в почвата. При обществен паркинг или място с обслужване на автомобили оценете риска от масла, горива и препарати. Дренажният проект определя дали е необходима предварителна обработка на оттока.
Кабели, зарядна точка и преминаване през настилката
Електрическите трасета се залагат преди трошения камък. Прекарайте захранващите кабели в предвидени защитни тръби и ревизионни участъци извън натоварените от колела точки. Кабел, оставен директно в пясъчния слой под решетката, е уязвим при следващо изкопаване.
Проектът за фотоволтаичната система следва изискванията на IEC 60364-7-712 и IEC 62548-1 за електрическите инсталации и фотоволтаичните полета. При зарядна точка за електромобил се прилагат изискванията на IEC 60364-7-722. Това включва подходящи защити, кабелни трасета и заземяване според реалната схема.
Зарядната станция се монтира на собствена основа или към конструктивно предвидено закрепване. Пред нея оставете достъп за автомобила и място за използване на кабела. Преминаванията през решетките се оформят със завършващи ръбове, които могат да се отворят при ремонт.
Проверете маршрутите на кабелите преди пробиване на фундаментите. Ако в една ивица с ширина 50 см попадат захранване, водосток и анкерни болтове, ремонтът след време ще изисква разбиване на настилката. Разнесете отделните системи на чертежа още преди изкопа.
Монтаж стъпка по стъпка
Последователността започва с изкопите за колоните и завършва със запълнените клетки. Така тежките строителни машини не преминават върху готовата настилка. За нов навес подредете работата в следните осем операции.
- Заснемете терена. Отбележете две паркоместа, местата на колоните, посоката на оттичане и подземните кабели.
- Изкопайте и бетонирайте проектните фундаменти за колоните. Оставете необходимото време за набиране на якост според бетона и конструктивния проект.
- Положете кабелните тръби, ревизионните шахти и водосточните отклонения. Проверете трасетата с измерване преди засипване.
- Отстранете хумусния слой от зоната за паркиране. Изравнете и уплътнете земната основа; подменете местата с кал или неуплътнен насип.
- Положете разделителния геотекстил и трошения камък на пластове. При примерния разрез завършете с 25 см уплътнен камък.
- Разстелете изравнителния слой с дебелина 4 см. Проверете котите около колоните, бордюрите и дъждоприемниците.
- Сглобете решетките от правия ръб към колоните. Изрежете краищата и оставете фуга според модела; за HDPE е посочено 2–4 см на 10 линейни метра настилка.
- Запълнете клетките с предписания камък, изравнете горния ръб и направете пробно преминаване. След първите дни допълнете участъците, където пълнежът е слягал.
Не допускайте колелата на бетоновоз или автокран да преминават по незапълнени решетки. Тежкото оборудване се изтегля преди финалното полагане. Предаването на настилката започва с оглед на фугите, водосточните тръби и шахтите.
Разчет за навес с две паркоместа
При примерни външни размери 6 × 5 м площта е 30 м². За решетка с норма 4,6 бр./м² са нужни 138 броя преди изваждане на бетонните зони за колоните и преди разкрояване. С резерв 5% поръчката става 145 броя.
За същата площ 25 см уплътнен основен слой са 7,5 м³ материал в готовото му състояние. Изравнителен слой от 4 см добавя още 1,2 м³. Доставените насипни количества ще са по-големи от тези обеми според уплътняването и загубите при работа.
| Елемент | Приета стойност | Разчет за 30 м² |
|---|---|---|
| Покрита площ | 6 × 5 м | 30 м² |
| HDPE решетки | 4,6 бр./м² | 138 бр. |
| Резерв при разкрояване | 5% | 145 бр. общо |
| Трошен камък в основата | 0,25 м след уплътняване | 7,5 м³ |
| Изравнителен слой | 0,04 м | 1,2 м³ |
| Височина на решетката | 0,04 м | 1,2 м³ геометричен обем |
| Дъжд върху покрива | 20 мм валеж | 600 литра |
При доставка от Севън Сийдс ООД чрез сравнявайте броя елементи по разходната норма. За HDPE модела 593 × 396 мм са габарити със сглобките. Работният размер на клетъчния модул е по-малък и затова се използват 4,6 броя за квадратен метър.
Ако бетонните фундаменти са в рамките на очертанията, извадете реалната им площ от 30 м². Резервът от 5% остава ориентир за разкрояване, като сложен контур с много колони изисква отделна схема на редене. Общата стойност се изчислява след количествената сметка за фундаментите, камъка, дренажа и електрическите трасета.
Поддръжка след пускане на навеса
Проверете настилката след първите 7–14 дни експлоатация. Търсете клетки, от които камъкът е излязъл, фуги до колоните и локви след валеж. Допълвайте пълнежа с първоначалната фракция, докато горният ръб отново стане равен.
На всеки 3 месеца оглеждайте улуците и водосточните тръби за листа и наноси. След силен дъжд проверете къде изтича водата. Локва, която остава повече от едно денонощие при сухо време, показва необходимост от проверка на наклона, почвата и дренажа.
При пролетното почистване отстранете праха и натрупаната почва от клетките. Тънък почвен слой между камъните създава място за плевели. Избягвайте насочена струя, която изважда чакъла и оголва пластмасовите стени.
През зимата чистете сняг с инструмент, който не закача ръбовете на решетката. Метално гребло с натиск върху клетките може да ги повреди. Проверете изхода на водосточната тръба преди първото замръзване, защото натрупаната вода може да образува лед точно пред вратата на автомобила.
Чести грешки
Повредите обикновено започват от основата, водата или грешно избрания пълнеж. При фотоволтаичен навес има и четвърти риск: колоните са монтирани, преди да се провери дали автомобилите могат да маневрират. Ето шест конкретни случая.
- Поставяне на решетки директно върху хумус. Органичният слой сляга след намокряне и автомобилните колела правят коловози, дори когато пластмасовите клетки остават цели.
- Затревяване под плътен покрив. При по-малко от 4–5 часа подходящо слънцегреене сенкоиздръжливите треви изтъняват; ежедневно паркиран автомобил ускорява оголването на почвата.
- Изливане на покривната вода до колоната. Валеж от 20 мм върху 30 м² събира приблизително 600 литра; една незащитена точка на заустване може да отмие материала около фундамента.
- Запълване с прашен камък. Фините частици проникват в разделителните слоеве и намаляват водопропускливостта. След няколко валежа се появяват влажни петна и локви.
- Монтаж без температурна фуга. При затопляне пластмасовите модули се разширяват и могат да се повдигнат до бордюра. За разглеждания HDPE модел се оставят 2–4 см на 10 линейни метра.
- Скрит кабел непосредствено под клетките. При смяна на повреден модул инструментът може да засегне кабелната изолация. Защитните тръби и ревизионните точки се полагат преди основата.
Често задавани въпроси
Може ли паркинг решетките да носят колоните на соларния навес?
Не. Колоните се анкерират към отделни фундаменти, изчислени за вятър, сняг и почва. Решетките са настилка за автомобилното натоварване.
Какъв пълнеж е подходящ под фотоволтаичните панели?
В постоянна сянка използвайте чист минерален пълнеж. За разглеждания 40-милиметров HDPE модул е посочена фракция 2–5 мм; при друг модел спазвайте неговата инструкция.
Ще расте ли трева под целия навес?
При плътен покрив и постоянно паркиране тревата изтънява. Тревната ивица се разполага по края, където има поне 4–5 часа дневно слънце.
Колко решетки трябват за 30 квадратни метра?
При норма 4,6 бр./м² трябват 138 броя. С примерен резерв 5% са 145 броя, преди корекция за площите на бетонните фундаменти.
Достатъчни ли са отворите на решетките за дъждовната вода?
Не за целия покривен отток. Улуците и водосточните тръби се свързват с оразмерено отводняване; дъжд от 20 мм върху 30 м² дава около 600 литра вода.